Wie weit kommt man mit dem Torqeedo Travel wirklich?
Torqeedo gibt auf seiner Webseite folgende Reichweiten für den Travel 1103 an, ohne dazu einen Bootstyp zu nennen.Ich fragte mich daher, wie realistisch diese Werte sind. Geschwindigkeit in Knoten (km/h)* Reichweite in sm (km)* Laufzeit in Stunden Langsame Fahrt 2,0 (3,7) 40,0 (74,0) 20:00 Halbgas 3,0 (5,5) 18,0 (33,0) 06:00 Vollgas 5,5 (10,0) 4,6 […]
EIGNER004: Der Name
Namensfindung und Beschriftung, wie bin ich auf den Namen gekommen und womit muss ein Boot eigentlich beschriftet werden? Der Bootsname selbst ist natürlich individuell und muss selbst gefunden werden. Im Laufe der Namensfindung wurde klar, dass der Name folgendes enthalten muss: Lokaler Teil, das heißt einen fränkischen Bezug. Außergewöhnlich, ich möchte keinem Namensvetter begegnen Persönlich, […]
EIGNER003 Die Trailer-Zulassung
Gestern war ich auf dem Weg zur Zulassungsstelle, denn der Trailer für die „Hobb-Etz“ muss noch zugelassen werden. Ich war etwas unsicher was benötigt wird, also habe ich kurzerhand bei der netten Dame der Kfz-Zulassungsstelle angerufen. Das Ergebnis ist erfreulich: Ein Anhänger oder auch Trailer, der nur für Sportzwecke benutzt wird, ist von der Versicherung […]
EIGNER002 – Die Zulassung
Das Boot ist also gekauft und muss noch zugelassen werden, dann mache ich das noch kurz vor dem Mittagessen… weit gefehlt, zwei Wochen hat es gedauert, bis ich die Unterlagen losschicken konnte. Deutschland, was für eine Bürokratie! Aber eins nach dem Anderen. Ein Boot kann man nicht wie ein Auto zulassen und überall fahren, nein, […]
EIGNER001 – Das richtige Boot
Der Weg zum Eigner ist lange, zumindest war er es bei mir. Vor gut zwei Jahren habe ich angefangen den DSV Segelgrundschein zu machen. Dann den SBF See und Binnen, Funkscheine, Bodenseeschifferpatent und den Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel. Mehr werden bestimmt folgen, nicht weil ich sie brauche und auch nicht weil ich damit prahlen will, sondern […]